2011年01月20日
播但線沿線雪見旅
この冬、雪が多いので、雪見旅に出かけました。
兵庫県のＪＲ播但線沿線の雪景色を眺める鈍行列車の旅です。
姫路駅播但線ホーム
沿線の観光ＰＲの
ペイント電車でした。
銀の馬車道とは、明治の初め銀山が
あった生野と飾磨港の間、約４９キロを結ぶ
産業道路として作られた馬車専用道路です。
今も、一部が残されています。
和田山に近づくにつれ、積雪が多くなりました。
和田山町竹田の寺町通り
兵庫県のＪＲ播但線沿線の雪景色を眺める鈍行列車の旅です。
姫路駅播但線ホーム
沿線の観光ＰＲの
ペイント電車でした。
銀の馬車道とは、明治の初め銀山が
あった生野と飾磨港の間、約４９キロを結ぶ
産業道路として作られた馬車専用道路です。
今も、一部が残されています。
和田山に近づくにつれ、積雪が多くなりました。
和田山町竹田の寺町通り
Posted by 古道ウォーカー at 16:22│Comments(3)
この記事へのコメント
播但線いいですね電化と非電化
急勾配区間たまりませんね
急勾配区間たまりませんね
Posted by 貴志川線よ永遠に at 2011年01月20日 20:28
貴志川線よ永遠に さん
播但線は初めてだったんです。
確かに急勾配いいですね。
土讃線の急勾配、スイッチバックも良かったです。
播但線は初めてだったんです。
確かに急勾配いいですね。
土讃線の急勾配、スイッチバックも良かったです。
Posted by 古道ウォーカー at 2011年01月21日 12:04
貴志川線よ永遠に さん
播但線は初めてだったんです。
確かに急勾配いいですね。
土讃線の急勾配、スイッチバックも良かったです。
播但線は初めてだったんです。
確かに急勾配いいですね。
土讃線の急勾配、スイッチバックも良かったです。
Posted by 古道ウォーカー at 2011年01月21日 12:05