青春１８きっぷ＆語り部

平泉寺白山神社は、福井県勝山市に
鎮座する神社。白山信仰の越前の
拠点として、７１７年（養老元年）、
泰澄（たいちょう）によって開かれた。

最盛期（室町時代後半）には、
４８社、３６堂、６０００の僧坊、
寺領９．９万石、僧兵８０００人を
擁した、巨大な宗教都市。

１５７４年（天正２年）一向一揆の
勃発で焼き討ちされ全山焼失。
その後、復興されたが、現存する
境内は、最盛期の十分の一。

広大な境内１５万平方メートルは、
白山国立公園特別指定区域内に
あり、梅雨時から夏にかけて
見られる見事な苔は、京都の西芳寺
（苔寺）と共に有名。

まずは境内全体の神秘さ、神々しさを
感じ取っていただきたい。



































続きもありますが、後日に。








  

鉄道乗り尽くしの旅～近畿編～7回目です。
今回は、山陽本線支線（通称：和田岬線）。

山陽本線兵庫駅から分岐して、たった一駅で
和田岬駅終点。全長2.7キロ。

兵庫駅は、三宮から西方に元町、神戸の次の
駅です。
兵庫駅の和田岬線ホーム手前には、券売機もなく
自動改札機のみ。青春１８きっぷを使用していた
私は、機械に映されたきっぷの映像で改札口の
バーを開けてもらいました。
こんなシステムは初めてでした。
終点の和田岬駅は、無人駅で改札がない構造で
電車のホームから敷地外の一般道路に直接接続
する出入口が設けられている。

駅周辺には、三菱重工神戸造船所があり、その
構内には幕末に建設された「和田岬砲台」も
残っています。





















改札口がなく
電車のホームから
直接道路に出ます。

変わった駅？？？







  

ＪＲおおさか東線、乗り尽くし。
おおさか東線は、大阪外環状鉄道
城東貨物線（片町線貨物支線）を
改良して旅客営業を行うもので、
北梅田～新大阪～放出～久宝寺
の間のうち、２００８年に放出～
久宝寺間９．２㎞が部分開業しており、
２０１８年度末までに
　　北梅田～新大阪～放出間
が開業する予定です。

大阪環状線の東外環状線状に
新設される鉄道です。
全線開通すれば、ＪＲや私鉄各線
との接続があり、大阪東部の住民
には大変便利になりそう。














  

平成２８年６月４日、和歌山電鉄貴志川線に
　　　　　　うめ星電車
がデビューしました。
貴志川線のラッピング電車は、
　　　　　　いちご電車
　　　　　　おもちゃ電車
　　　　　　たま電車
　　　　　　うめ星電車
の四つになりました。




吉礼駅に停車中のうめ星電車


  

今回は、ＪＲ東西線（尼崎～京橋）、片町線
（京橋～木津、通称：学園都市線）です。

東西線の開業は、１９９７年（平成９）３月で、
比較的新しい路線です。

京橋で片町線に接続し、尼崎では
東海道線、福知山線と接続しています。

途中、北新地・大阪天満宮・大坂城北詰
の各駅など、古い大阪の町の地下を

走っています。
私は乗り換えなしで、尼崎から学園都市線の

同志社前まで一気に行きました。（乗った
電車がこの駅止まりだった。）

駅前のまるで学食みたいなレストランで
昼食を済ませてから、終点木津まで。

難読駅名がありました。
　　　御幣島（みてじま）
　　　放出（はなてん）
　　　祝園（ほうその）




同志社前駅












　　　終点の木津駅







  

乗りつくしの旅、近畿編④
ＪＲ関西本線、難波駅。

関西本線は、ずっと以前に乗り尽くしています。
難波駅は、そのむかし　「湊町」　でした。

駅名が改称されてからは、降り立ったことが
なかったので、今回行くことに。

むかしの 湊町駅 からは、寝台急行 「大和」
東京行きが発着しており、私も何回か

上京するのに利用しました。
ショッピングモールが併設された

地下の駅になっていますね。