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2018年03月13日

さようなら、ありがとう、三江線

JR三江(さんこう)線は、広島県の三次(みよし) ~ 島根県の江津間、
路線距離108.1㎞の全線単線、全線非電化の路線ですが、

平成30年3月31日をもって、全線廃止される予定です。
廃止される前に乗ってきました。

とは言っても、三次から江津まで通して乗れる列車は1日4本。
やむなく、三次駅前のホテルを予約しました。

朝一番列車は、5:38発。この次は10:02発。
後の日程を考えると、5:38発の列車に乗るしかありません。

列車は、山間の江の川沿いをゆっくりゆっくり走ります。
線路沿いには、雪が残っていました。

木の枝や竹笹が列車の窓ガラスをこすって走ります。
この冬の大雪で長い間不通となっていて、バスで

代行輸送していたそうです。
私が乗車した二日前から通常運転になったばかりでした。

単線で列車が対向できる場所が少ないので、途中の
「口羽」(くちば)という駅では、対向列車待ちのため

30分停車でした。

さようなら、ありがとう、三江線


三次駅発
5:38
まだ真っ暗です。




さようなら、ありがとう、三江線


三江線江津方面
行きの気動車





さようなら、ありがとう、三江線





対向列車待ちした
口羽駅
雪が残っています。




さようなら、ありがとう、三江線










さようなら、ありがとう、三江線












さようなら、ありがとう、三江線



朝霧の中、
江の川沿いを
走る三江線






さようなら、ありがとう、三江線



三江線の終着駅
江津駅









Posted by 古道ウォーカー at 00:44│Comments(4)
この記事へのコメント
古道ウォーカーさん今日は、
 よい鉄道の旅をしてきましたね。でも、JR線廃止予定と聞くと、なにか残念に思いますよ。私も、育った地域で私鉄電車の廃線を見てきましたが、高齢化社会が進む中で廃線せずに残してほしいと応援したくなりますね。
 貴君の楽しい旅に思いを重ね楽しくみています。
Posted by kenn at 2018年03月13日 10:47
kennさん、こんにちは。
全く・・・。同感ですな・・・。
でも極端に少ない乗客から見れば、
仕方ないかも・・。
Posted by 古道ウォーカー古道ウォーカー at 2018年03月13日 11:07
古道ウォーカーさん、こんばんは~♪
木の枝や竹笹に窓を擦られながら走る列車とは怖いですね。
対向列車待ち時間が30分、むしろ今日まで運行されてきたのが不思議です。
JRさんよく頑張りましたね。
それにしても廃止されるまでにと、泊りがけでわざわざ遠くまでお出かけになり、早朝列車に乗り込まれるとは本物のマニアですね!
Posted by のん at 2018年03月13日 19:13
のんさん、こんばんは。
「乗り鉄」の迫力はすごいですよ。
私が三次のホテルに一泊して、翌朝一番列車
5:38初に乗ったら、月曜日の朝なのに座席の8割ほどが詰まっていました。
すべての客は乗り鉄で、撮り鉄でした。
停車時間が長いと、皆カメラを手にしてシャッターを押しまくっていました。
Posted by 古道ウォーカー古道ウォーカー at 2018年03月13日 21:31
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